| 读《车轮上的上海》 |
| 添加日期:2007-6-26 14:33:00
作者:徐瑞哲 新闻来源:新民晚报 |
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不夸张地说，中国车史不可少上海一章，中国汽车也不可缺上海一角。于是，《车轮上的上海》给爱车者一个双重惊喜。
从此书第一章“1901：汽车开进上海”起，那些故事和细节便给人耳目一新的阅读感受，仿佛读历史演义。八国联军铁蹄蹂躏后的清末中国，就以这样的转型姿态迎来了这个20世纪，而舶来的汽车也就在这样的世界局势下开进了中国，开进了上海。此处，汽车作为上海历史的见证人，真是无巧不成书。
作者站在一个恰当的历史高度上，一个经济政治文化背景前，来俯瞰并审视上海，以及上海的车。从轿子、独轮车，到马车、黄包车，再到自行车、电车，直至汽车，一部上海史也就在各种车轮的混声部、大合唱中，被作者自然而然娓娓道来。
汽车毕竟是全书的头号主角，这本书也可谓汽车百科全书的“上海版”。其中有旧上海的各色洋车，有1931年中国人自己造的第一辆车“民生牌”，也有1937年中外合资造车的处女作“本茨式中国号”，还有国内最早的“替代能源汽车”——煤气发生炉车；直至建国后，从吉普越野车到凤凰小轿车，从红旗牌到上海牌，从上海大众桑塔纳到上海通用别克，以及许许多多如今在申城大街小巷上穿行不息的各色各牌车辆。不但如此，书中还有对饶斌、陆吉安、胡茂元、万钢等车界资深人士的“独家记录”，甚至有一定程度上决定当今中国汽车走向的、那鲜为人知的五年半28次中德合资谈判历程。可以说，任何从上海出入的汽车与汽车人“词条”，似乎都能在这部“辞典”中找到，无一错漏。
那图文并茂的编排也令汽车迷们兴奋。70多年前，刊登在报刊上约20个汽车标志的资料照片，其中雪铁龙、菲亚特、别克等名牌多多少少都易容换脸，而今人不识的牌子则更多，不禁有时过境迁之感慨。再往后翻一页，便是1930年《申报》刊出的首期汽车新闻专版；再后一页，又是四年后，《申报》每周三出版的《汽车周刊》创刊号版样。在书后半部，上海汽车当代史中，还援引了1958年《解放日报》对“凤凰牌”轿车试制成功的报道原文，别有一番时代风味。
（该书由上海三联书店出版）
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责任编辑:加贝
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